Tata ने लॉन्च किया 70KM और 110cc के साथ अपना बजट फ्रेंडली बाइक – मिल रहा है मात्र ₹20,000 में

अगर आप ऐसे राइडर हैं जो रोजाना की ज़िंदगी में एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो दिखने में क्लासिक हो, चलाने में आरामदायक हो और जेब पर भी भारी न पड़े—तो अगर आप ऐसे राइडर हैं जो रोजाना की ज़िंदगी में एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो दिखने में क्लासिक हो, चलाने में आरामदायक हो और जेब पर भी भारी न पड़े—तो Tata Classic 110 आपको पहली नज़र में ही पसंद आ सकती है। आपको पहली नज़र में ही पसंद आ सकती है। मैं पिछले कुछ दिनों से इस बाइक को चला रहा हूँ, और सच कहूँ तो यह बाइक उस जमाने की याद दिलाती है जब सादगी और मजबूती किसी भी वाहन की सबसे बड़ी ताकत हुआ करती थी।

इस लेख में मैं अपनी ही भाषा और अनुभव से आपको बताऊँगा कि Tata Classic 110 आखिर कैसी है, किस तरह का परफॉर्मेंस देती है और क्या यह बाइक आपके लिए सही चुनाव बन सकती है या नहीं।

क्लासिक डिज़ाइन, पुराने दौर की याद

Tata Classic 110 का डिज़ाइन आपको पहली ही नज़र में रेट्रो फील देता है। पतले टायर, गोल हेडलैम्प, सिंपल फ्यूल टैंक और सीधा-सादा बॉडी स्ट्रक्चर—सब कुछ मिलाकर बाइक बिल्कुल वैसी लगती है जैसे कभी हमारे पापा के ज़माने में बाइक्स हुआ करती थीं।

लेकिन रेट्रो लुक के साथ ही यह बाइक हल्की भी है, जिसे ट्रैफिक में चलाना बेहद आसान हो जाता है।

110cc इंजन – रोजमर्रा की राइडिंग के लिए परफेक्ट

अब बात करते हैं इसके इंजन की। Tata Classic 110 में दिया गया 110cc का सिंगल-सिलेंडर इंजन काफी स्मूथ चलता है।
आरपीएम बढ़ाने पर इंजन से कोई फालतू वाइब्रेशन नहीं आता, और सबसे अच्छी बात कि यह बाइक शहर की छोटी, तंग गलियों में भी आसानी से निकल जाती है।

मुझे सबसे ज्यादा अच्छा ये लगा कि बाइक में गियर शिफ्टिंग काफी हल्की और आरामदायक है। नए राइडर भी इसे आसानी से चला लेते हैं।

माइलेज

जिन लोगों का रोजाना 30–50 किलोमीटर का सफर होता है, उनके लिए माइलेज सबसे बड़ा मुद्दा है।
Tata Classic 110 इस मामले में बिल्कुल निराश नहीं करती। यह बाइक आसानी से 60–65 KMPL का माइलेज दे देती है, और थोड़े से सधे हुए ड्राइविंग स्टाइल में माइलेज 70 KMPL तक भी पहुँच जाता है।

आज के पेट्रोल के दाम देखते हुए यह माइलेज बुरा नहीं है।

कंफर्ट – लंबी राइड में भी थकान कम

सीट काफी लंबी और मुलायम है, जिस वजह से राइडिंग पोजिशन भी बहुत आरामदायक हो जाती है। पीठ पर जोर नहीं पड़ता और शहर में रोजाना ऑफिस आने–जाने के लिए यह बाइक बहुत सही है।

सस्पेंशन भी अपने सेगमेंट में एकदम ठीक है—गड्ढों में बाइक जोर से झटके नहीं मारती।

ब्रेकिंग और सुरक्षा

बाइक में फ्रंट में डिस्क और रियर में ड्रम ब्रेक दिया गया है।
हल्के-फुल्के स्पीड पर कंट्रोल काफी अच्छा रहता है, और अचानक ब्रेक लगाने पर भी बाइक फिसलने जैसा फील नहीं देती।

फीचर्स

Tata Classic 110 में आपको जरूरत के हिसाब से फीचर्स दिए गए हैं, जैसे:

• एनालॉग स्पीडोमीटर
• इंडिकेटर और न्यूट्रल लाइट
• मजबूत मेटल फेंडर्स
• लंबा ग्रैब रेल
• LED DRL

फालतू के फीचर्स जरूर कम हैं, लेकिन जिन चीज़ों की ज़रूरत होती है, वे सब मौजूद हैं।

किसके लिए है यह बाइक?

• अगर आप एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो—
• बजट में आए
• माइलेज अच्छा दे
• कम मेंटेनेंस वाली हो
• रेट्रो क्लासिक लुक पसंद हो

निष्कर्ष

Tata Classic 110 कोई हाई-एंड फीचर वाली या स्पोर्ट्स स्टाइल बाइक नहीं है, बल्कि यह एक ऐसी बाइक है जिसे चलाते ही महसूस होता है कि इसे रोजमर्रा की ज़िंदगी को आसान बनाने के लिए बनाया गया है।

इसके माइलेज, आरामदायक सीट, क्लासिक लुक और हल्के वजन की वजह से यह उन लोगों के लिए काफी बढ़िया विकल्प बन जाती है जो एक सिंपल लेकिन भरोसेमंद बाइक की तलाश में हैं।